Раздел является виртуальным журналом сайта. Настоящий выпуск первый. Через три месяца высокорейтинговые материалы будут переведены в каталог статей в соответствующие разделы. Данный номер составлен из материалов, представленых Антоном Худолеем. Я искренне рад знакомству и столь продуктивному участию Антона в работе сайта. По техническим причинам журнал вышел с опозданием, приношу свои извинения Антону за эту задержку(он свои материалы предоставил оперативно). Ничего, научимся. С уважениме Андрей Убейконь.
Занимаясь разведением и восстановлением лётных качеств русских турманов я постоянно пытаюсь найти объяснение, такому явлению, как утрата всяческого интереса у любителей голубеводства к гону турманов. Приобретая турмана, мало кто интересуется его лётными способностями. Напротив, любителей бойной птицы, в первую очередь интересует именно этот вопрос. Поэтому особенно ценным считается приобретение "с лёта", то есть когда есть возможность побывать на голубятне и лично убедиться в лётных качествах птицы.
Бытует мнение, что турманы уже утратили свои лётные качества. Именно этим можно объяснить повальное увлечение бойными. Ни для кого не секрет, что голубеводство на Руси было искони гонным. Не смотря на все перемены в современном мире, всё же большинство любителей голубеводства исповедует эти истины и по сей день.
Часто можно услышать, что бойный голубь, совершая свои кувырки с боем уходит в верха, а турман, начиная кувыркаться, осаживает гон. Именно по этой причине, большинство отдаёт своё предпочтение бойным. По этой же причине перестали цениться турманы, совершающие кувырки. В наше время эти качества в турманах мало кого интересуют. Более того, обладающую такими уникальными свойствами птицу, данными ей от природы, стали браковать. Объясняя это не только тем, что они якобы осаживают гон, но и более низкой продолжительностью полёта.
Подняв на крыло не одно поколение молодых турманов, могу с полной ответственностью утверждать, что эти объяснения ошибочны и являются следствием распространённого человеческого порока – лени.
Готов пояснить свою мысль. Русские турманы - голубь сложный во всех отношениях: не только в отношении кормления, разведения и отбора, но и в отношении режима и качества тренировок.
Действительно, если молодого турмана не тренировать как следует, то он начнёт совершать кувырки на низкой высоте и будет "ходить по низам". От такого, в дальнейшем, уже не добиться хорошего лёта. Но давайте, для сравнения, возьмём всё тех же бойных. Для тех, кто занимается бойными не секрет, что засиженная птица, особенно, если в ней сильная кровь к бою, начинает забиваться, то есть, совершая кувырки, не может лететь и падает на землю. Однако, это не считается пороком и такую птицу не бракуют, а напротив ценят, так как это свидетельствует о её породных признаках и от неё получишь молодняк с хорошей игрой.
Приходится только сожалеть о том, что чужое лелеем, а своё не ценим. Я не хочу оскорбить чувства любителей бойной птицы. Это поистине великолепная и достойная птица. Но! Наши русские турманы не уступают им ни в красоте пера, ни в стати, ни в лёте. Надо только уметь это ценить и заниматься ими с полной самоотдачей. Тогда и турман порадует своего хозяина своим удальством в чистом небе. А у ленивого хозяина и птица ленива.
Надеюсь на отклики тех голубеводов, для которых, как и для наших дедов и прадедов, главным и особо ценным качеством в турмане является кувырок, то есть - тур.
Статья, с моей точки зрения, очень актуальная применительно к тенденциям современного времени и дельно написана. Первый комментарий писался как отклик на последние две строки статьи. Надеюсь , что Владимир знает о размещении здесь своей статьи, и рано, или поздно, сюда заглянет.
Ответ: Статья на ТУ ждала отзыва почти год - ждет ли автор? Пройдите по ссылке источника, там есть почта Владимира. Возможно Ваша заинтересованность может быть активной. В обсуждении статьи: написано просто и понятно, что автор занят любимым делом, болеет за него. Только осталось не ясно, что такое лень-матушка в любимом деле у других коллег? Не слишком ли все просто? ААУ
Здравствуйте Владимир! Аналогично Вам пытался разобраться в причинах современной тенденции к переводу этого качества в категорию брака применительно к курским турманам. Так же проводил аналогию с бойными. Ведь, по сути, элементы вёрта «слабого» турмана и вёрта «слабого» бойного почти одинаковы – это кувырок в виде обычного подворота, и , что гораздо хуже - поездка на хвосте. Полностью согласен с вашим основным выводом, одна из главных причин - человеческая лень. Её следствием является не желание и не умение заниматься птицей со сложным комплексным набором качественных характеристик, в том числе и касаемо специфики полёта. Другая причина – начиная с 80-х годов прошлого столетия массовая тенденция к переводу лётной птицы на частичное (на зиму), а порой и полное вольерное содержание, в том числе и в средней полосе России. Засиженная птица теряет свои специфические лётные качества, начинает действовать на нервы и. т. д. Причём, это касается как турманов, так и бойных голубей. Именно по этой причине, а так же из-за отсутствия надлежащего терпения, традиций и необходимых специальных знаний вождения этой птицы, модные в последнее время в средней полосе России бойные голуби, особенно узбекские, будут постепенно сдавать свои позиции. Вопрос в том, кто займёт их место – статные или старая местная гонная птица?
Ответ: Статью разместил Сергей Ладенко, по его словам с разрешения автора. Владимир на сайте не зарегистрирован, насколько я знаю. ААУ.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
